14万公里农村“致富路” 让江苏人跑出加速度

                                  自然资源部、农业农村部、国家乡村振兴局、国务院发展研究中心,以及中国农业大学等政府部门、科研院所、企事业单位代表到会,共话乡村振兴发展未来。今年是实施乡村振兴战略与脱贫攻坚有效衔接的关键一年,与会嘉宾认真贯彻中央一号文件精神,结合《中共中央国务院关于全面推进乡村振兴加快农业农村现代化的意见》,围绕科技助力乡村振兴、新产业新技术等话题进行了精彩演讲。与会嘉宾一致认为,“联合体”的成立恰逢其时,既有使命感和前瞻性,又有引领性和操作性。中国科协学会学术部部长刘兴平在致辞中指出,中国国土经济学会主动作为,发挥学会优势和“联合体”力量聚焦农业农村现代化建设、乡村产业选择、乡村生态宜居环境打造、城乡融合发展等领域,特别是围绕巩固拓展脱贫攻坚成果与乡村振兴有效衔接上下功夫,提供国土经济绿色发展、高质量发展的专家决策咨询服务,以满足中小城市对农业高质高效、乡村宜居宜业、农民富裕富足的发展需求。第十二届全国政协人口资源环境委员会副主任、中国林业科学院院长、“联合体”主席团主席江泽慧表示,“联合体”的成立,能够更广泛、更深入、更全面地凝结多学科、多部门、多领域的优秀智力成果与创新资源,形成新的科技创新体系,发挥集成优势,为助力农业发展、农民生活、农村建设提供更多建议和帮助。

                                  这是一个全新的领域,所有攻关都必须以部队需求为导向,不能闭门造车。

                                  万水千山回望来路,在近百年的奋斗征程上,中国共产党带领人民创造出摆脱贫困的一个个奇迹,发挥了“定盘星”作用。使命在肩头,人民在心头。2020年,现行标准下的农村贫困人口全部脱贫,是党中央向全国人民作出的郑重承诺。

                                14万公里农村“致富路” 让江苏人跑出加速度

                                 新华网南京2月1日电(汤静怡)“走在乡间的小路上,暮归的老牛是我同伴……”一曲乡居小调,引人思绪飞扬,歌咏的是人与自然和谐相处的景象,也唱出江苏人对美好乡村生活的憧憬与向往。

                                  截至2020年底,江苏全省农村公路总里程已达到万公里,路网密度每百平方公里139公里,通达水平全国领先,农路惠民成效显著。

                                太湖岱心湾(顾娟摄)  农路提档升级,惠及百姓生活  地处苏鲁两省交界的连云港市东海县双店镇三铺村,因气候原因,土地贫瘠、农作物产量不高,一直以来是当地的经济薄弱村。

                                “村民们原来普遍种植花生和小麦,辛苦劳作在田间地头,一亩地却只有1000元左右的收入。 ”双店镇三铺村党总支书记郝大宝介绍道,为带领村民脱贫致富,村里决定发展鲜切花种植等绿色高效农业。 为了让村民们打开思路,党员带头示范带领村民走出去,向有鲜花种植经验的邻村学习。

                                如今,三铺村土地流转已有2000多亩,新建温室大棚628栋。 村里从事鲜切花产业的户数达到了500多户;就鲜切花产业链条来讲,已有3000多人就业岗位。

                                  “以前一到下雨天,村里土路就变成了烂泥路,车轮子陷在泥里出不来,娇嫩的鲜花一经颠簸坏了品相就卖不出好价钱。 ”当地花农们都说,随着农村公路修到了家门口,大大方便了村里的鲜切花对外运输。

                                大部分村民实现了家门口就业,不仅能照顾老人孩子,也可通过自身努力获得比传统农作物种植更高的收益。

                                在鲜切花产业的带动下,利用“电商+农户”产业模式,三铺村上演“花样”逆袭,从前村里外出的年轻人也都陆续回村创业。   “这么‘漂亮’的农路,如今在江苏乡村比比皆是。 美了村容村貌,也美了村民们的日子。 ”江苏省交通运输厅公路事业发展中心工作人员说。

                                  农村奔小康,交通要先行。 扬州高邮市的董潭村盛产大闸蟹,但由于运输不便,原来的老旧乡道一定程度上影响了当地特色水产业。

                                2019年,这条路就被列入到高邮市农村公路提档升级计划,并于当年年底完成路基施工,但受疫情影响只能暂停施工。

                                在疫情最严峻的时期,高邮市交通部门疫情防控、复工复产两手抓,在全额下发省补资金的基础上,补贴300多万元用于老旧乡道的提档升级。

                                2020年4月底,仅有3米宽的老旧乡道被拓宽改造成2960米长、6米宽的沥青硬化路,当地百姓亲切地称它为“战疫路”。   “过去道路不畅,养殖饲料只能被送到县道,需要我们养殖户大车驳小车地运回来。

                                ”提起“战疫路”,当地蟹农欣喜不已。

                                蟹农们算了一笔账,新路一通再不怕会车,厂家也能把饲料直送塘口,一年省下来运费就有好几万。 原本坑洼的老旧乡道翻新扩建成了柏油路,蟹农下田、运输螃蟹的道路更加畅通。

                                农村公路的提档升级,切切实实惠及百姓生活,路修好了,美丽乡村建设也得以顺利推进。

                                14万公里农村“致富路” 让江苏人跑出加速度

                                  “知识产权之于西电捷通公司的持续研发有着核心保障作用,让我们敢于参与全球技术竞争和技术许可与合作。”西电捷通公司董事长曹军在接受本报记者采访时介绍,专利许可是西电捷通公司核心收入的重要组成部分。截至目前,公司已与全球80余家厂商签署专利许可协议,其中发达国家企业占比近四成;与全球500余家公司开展了实质性技术许可合作。  在曹军看来,专利密集型产业发展离不开严格的知识产权保护。

                                  “到2022年,延庆区参加技能大培训的将达到10万人次,促进就业的同时为冬奥助力。”延庆区人力资源和社会保障局局长孟顺利说。

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